2153

معماری ترمینال اراک و استاندادهای ترمینال پاورپوینت بررسی معماری ترمینال اراک , ضوابط و استاندادها طراحی و معماری ترمینال

پاورپوینت بررسی معماری ترمینال اراک , ضوابط و استاندادها طراحی و معماری ترمینال  بهترین راه جهت محاسبه حجم مسافر این است که جمعیت شهرها را مستقیماً با تعداد مسافرین مرتبط فرض کرده و افزایش مسافرین را هم در آینده با افزایش جمعیت بهر صورتیکه حادث شده باشد مرتبط بدانیم . بر این اساس اگر جمعیت شهرنشین مرکز استان را به A و مسافرین را به B نمایش دهیم و نسبت B/A را ضریب تحرک مسافری آن شهر بمانیم با مبنا قرار دادن جمعیت مراکز استانها و تعداد مسافرین آنها در سال 1385 این ضریب را پیش بینی خواهیم کرد . از بررسی جداول پیش بینی جمعیت تا سال 1411 که افق طراحی این پروژه می باشد چنین بر می آید که جمعیت شهر اهواز بالغ بر 1321093 نفر خواهد بود در صورتیکه ساعت کار پایانه در روز بین ساعات 5 تا 21 در نظر گرفته شود متوسط تعداد مسافر خارج شده از پایانه در هر ساعت براساس متوسط مسافر روزانه برابر 1414 نفر خواهد بود . این تعداد برای روزهایی که حداکثر جا به جایی مسافر وجود دارد در حدود 1556 نفر پیش بینی می شود .

مدلهای دیگر کالا:
تعداد فروش : 6
تاریخ درج محصول : 1400/01/15 02:44:23 ق.ظ
۱۲,۰۰۰ تومان
۱۰,۰۰۰ تومان
تعداد اسلاید:170+30 اسلاید قابل ویرایش
توضیحات محصول

پاورپوینت بررسی معماری ، قوانین و استانداردهای ترمینال اراک ، طراحی و معماری ترمینال

دو فایل پاورپوینت ، یکی 30 اسلاید درباره ترمینال اراک است که در لیست زیر به آنها پرداخته شده و دیگری 170 اسلاید زیبا است.

قابل ویرایش ، که در مورد استانداردها و شرایط ترمینال است ، می تواند پس از پرداخت ، بارگیری و استفاده شود

و مباحثی شامل:
تاثیر اقلیم بر روی طراحی ترمینال اراک،
موقعیت سایت، 
بررسی قرارگیری در شهر، 
تحلیل ورودی ها، 
دسترسی ها، 
معرفی فضاها بر روی پلان،
حوضه بندی درون ترمینال، 
بررسی مشکلات از نظر مصاحبه شوندگان.

فایل دوم
 تعریف مفهوم های مربوط به ترمینال، 
انواع پایانه های مسافر بری، 
عملکرد های پایانه، 
عناصر پویا،
 انواع حرکت ها،
 فضا ها و متراژ آن، 
انواع گونه بندی پایانه ها،
 انواع پایانه ها از نظر الگوهای قابل استفاده در طراحی و اصول در طراحی پایانه

محصولات مشابه
نظرات کاربران
نام:
ایمیل:
پیغام:
کد مقابل را وارد کنید ...
ثبت سفارش
تعداد
عنوان