یک پل کابلی دارای یک یا چند برج (یا ستون) است ، که از طریق آن کابل ها عرشه پل را پشتیبانی می کنند. یک ویژگی متمایز کابل ها یا پایه ها هستند که مستقیماً از برج به عرشه منتهی می شوند و به طور معمول یک الگوی مانند فن یا یک سری خطوط موازی تشکیل می دهند. این در تضاد با پل معلق مدرن است ، جایی که کابل های نگهدارنده عرشه به صورت عمودی از کابل اصلی معلق هستند ، در دو انتهای پل لنگر می اندازند و بین برج ها می چرخند. پل کابلی برای دهانه های طولانی تر از پل های کنسول و کوتاه تر از پل های معلق بهینه است. این محدوده ای است که پل های کنسول در آن به سرعت سنگین تر می شوند و کابل کشی پل معلق هزینه بیشتری دارد. پلهای کابلی در اواخر قرن شانزدهم طراحی و ساخته می شدند [1] و فرم در اواخر قرن نوزدهم مورد استفاده گسترده قرار گرفت. نمونه های اولیه ، از جمله پل بروکلین ، اغلب ویژگی هایی را از هر دو طرح کابل و سیستم تعلیق ترکیب می کند. طرح های کابلی در اوایل قرن بیستم مورد پسند قرار گرفتند زیرا با استفاده از طرح های تعلیق خالص ، شکاف های بزرگتر و با استفاده از سیستم های مختلف ساخته شده از بتن مسلح ، شکاف های کوتاه تری ایجاد شد. در اواخر قرن بیستم وقتی که ترکیبی از مواد جدید ، ماشین آلات ساختمانی بزرگتر و نیاز به جایگزینی پل های قدیمی ، همه به قیمت نسبی این طرح ها کاهش یافت.