1208

معماری بررسی موزه تیت مدرن لندن پاورپوینت بررسی موزه تیت مدرن تبدیل ایستگاه برق کناره رودخانه شهر لندن

پاورپوینت بررسی موزه تیت مدرن تبدیل ایستگاه برق کناره رودخانه شهر لندن  - نیروگاه بنکساید یک ایستگاه تولید برق از رده خارج است که در ساحل جنوبی رود تیمز ، در منطقه بنکساید در ناحیه ساوت وارک ، لندن واقع شده است. از 1891 تا 1981 برق تولید می کرد. همچنین از آن به عنوان پایگاه آموزشی برای کارآموزی دانش آموزان برق و مکانیک از سراسر کشور استفاده می شد. از سال 2000 این ساختمان برای نگهداری موزه و گالری هنر تیت مدرن استفاده می شود.
نیروگاه پیشگام بنکساید در مریدیت اسکله بنکساید در 1891 ساخته شد.  متعلق به شرکت روشنایی الکتریکی شهر لندن (CLELCo) بود و برق شهر و بخشی از شمال ساوت وارک را تامین می کرد. تجهیزات تولیدی توسط شرکت مهندسی برق براش نصب شده بود و شامل دو جفت روشن کننده قوس برس 25 کیلوواتی و دو دینام تک فاز 100 کیلوواتی با توان 2 کیلو ولت و 100 هرتز بود.این تجهیزات برای اولین بار برق مستقیم (DC) را برای چراغ های قوس الکتریکی در خیابان ملکه ویکتوریا در 25 ژوئن 1891 تامین کرد. جریان متناوب (AC) برای مصرف کنندگان داخلی و تجاری برای اولین بار در 14 دسامبر 1891 عرضه شد ، این سیستم تک فاز ، 100 هرتز ، سه سیم ، 204/102 ولت بود. کابل های برق بر روی پل ساوت وارک و پل بلک فریارس منتقل شد. این نیروگاه که بعداً به Bankside A معروف شد ، چندین بار با افزایش تقاضای برق تمدید شد.

 

مدلهای دیگر کالا:
تعداد فروش : 1
تاریخ درج محصول : 1400/06/04 03:37:41 ب.ظ
۱۰,۰۰۰ تومان
۸,۵۰۰ تومان
تعداد اسلاید:40 اسلاید
توضیحات محصول

پاورپوینت بررسی موزه تیت مدرن تبدیل ایستگاه برق کناره رودخانه شهر لندن - موتورخانه ای به طول 230 فوت (70 متر) و عرض 50 فوت (15 متر) در سال 1893 با دو موتور 200 کیلووات ، دو موتور 350 کیلووات و دو دینام 400 کیلووات با موتورهای ویلانز ساخته شد. دیگ بخار مربوط به همان طول بود و دارای 9 دیگ بخار Babcock و Wilcox بود. در سال 1895 موتورخانه به 424 فوت (129 متر) و دیگ بخار به 300 فوت (91 متر) شامل 22 دیگ بخار افزایش یافت. منبع DC برای ماشین های چاپ Fleet Street] از یک نیروگاه DC در Bankside ساخته شده در سال 1900 تهیه شد. در سال 1901 عرض دیگ بخار دو برابر شد و شامل 46 دیگ بود. در موتورخانه ، ده دینام بریتانیایی تامسون-هیوستون به طور مستقیم با موتورهای سه میل لنگ ویلانز ، هشت دینام براش با ظرفیت 3600 کیلووات با موتورهای دو سیلندر براش و دو موتور ترکیبی Ferranti با توان 1500 کیلو وات در 150 حرکت می کردند. RPM ، ظرفیت کل 10،500 کیلو وات. تا سال 1907 ظرفیت ایستگاه 25500 کیلووات و 15000 کیلووات ماشین آلات DC بود. اولین توربو آلترناتور 2500 کیلوواتی در دسامبر 1910 و دومی در ژانویه 1911 نصب شد ، بقیه در فواصل تقریباً سالانه دنبال شدند. تا سال 1920 هفت توربو آلترناتور با ظرفیت کل 19،500 کیلو وات وجود داشت. تا سال 1919 سیستم تولید 2 کیلو ولت ، AC تک فاز و 450 ولت DC بود ، در آن سال به 11 کیلو ولت ، AC سه فاز تغییر کرد. شرایط بخار نیز از 150 psi به 250 psi با حرارت فوق العاده تا 660 درجه فارنهایت افزایش یافت. در طی دوره 1921-28 یک دیگ بخار جدید در کنار نمای شرقی نیروگاه ساخته شد. این دارای 18 دیگ بود ، اعتصاب زغال سنگ در سال 1921 منجر به تعیین شش دیگ بخار برای شلیک نفت شد ، اگرچه دو مورد از آنها بعداً به آتش زغال بازگردانده شد.دیگ بخار قدیمی و سه دودکش 46 متری آن تخریب شد.

محصولات مشابه
نظرات کاربران
نام:
ایمیل:
پیغام:
کد مقابل را وارد کنید ...
ثبت سفارش
تعداد
عنوان